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Los motivos por los que prefiero estas dos escalas a las escalas mayores
son dos:
1º Porque por su pequeño tamaño los modelos construidos
en 1/72 y 1/76 resultan idóneos para formar una amplia colección.
En un espacio reducido podemos reunir gran cantidad de vehículos.
En el sitio que ocuparía una maqueta de la escala reina (1/35)
caben hasta seis montadas en 1/72 o 1/76. Además estas últimas
son compatibles y se pueden mezclar sin que se aprecie apenas la diferencia
de tamaño, sobre todo si procuramos no alinear juntas dos variantes
del mismo vehículo, una construida en 1/72 y la otra en 1/76.
En la fotografía resulta evidente la diferencia de tamaño
entre los tanques (aunque ésta sea por milímetros), sendas
variantes del Panzer III, 1/72 el de la izquierda, el Panzer III Ausf M
de Revell y 1/76 el de la derecha, el modelo L de Matchbox. Lo ideal es
que si optamos por una de las dos escalas para montar el kit de un vehículo,
seamos consecuentes al construir las variantes del mismo y continuemos con
la misma escala que elegimos en su momento para el primero. La moneda de
un euro da idea de las dimensiones de los vehículos.
En cambio, cuando los vehículos son distintos no importará
qué escala elijamos porque no tendremos referencias para compararlos.
Sirva como ejemplo la foto donde se muestra un carro de combate a 1/76
(el Centurión Mk I de Cromwell) y una tanqueta lanzallamas a 1/72
(la CV33 de Al.by).
Incluso podemos combinar piezas de ambas escalas para realizar una
transformación. Aquí tomamos el bastidor del SdKfz 234/2
Puma de Matchbox (1/76) y el cañón de 75mm L48 del semioruga
251/22 Ausf D de Hasegawa (1/72) para conseguir la autoametralladora modelo
234/4.
2º Por la calidad alcanzada hoy día por la mayoría
de los fabricantes.
Hasta no hace mucho tiempo tanto la escala 1/72 como la 1/76 se consideraban
"escalas escuela" donde el maquetista novel se fogueaba antes
de dar el salto a 1/48 y sobre todo a 1/35, o como mucho se veían
relegadas al ámbito de los wargames, donde se buscan vehículos
fáciles de montar y sólidos, y en donde los acabados y el
detallado no son tan importantes (más bien todo lo contrario debido
a la fragilidad que comportan estas dos últimas características).
Pero la calidad de los nuevos fabricantes, venidos en su mayoría
de Europa del Este y Asia, y la evolución de las marcas clásicas
que con sus novedades compiten de tú a tú con los productos
ofertados por los primeros, consiguen que las escalas 1/76 y 1/72 no tengan
nada que envidiar a sus hermanas mayores. Además existen varias
casas que lanzan al mercado accesorios para complementar a los vehículos
y piezas para subsanar errores o corregir olvidos, de manera que ya podemos
alcanzar reproducciones casi perfectas. 
En esta fotografía se aprecia el salto cualitativo de las maquetas.
Aquí comparamos dos camiones anfibios, el DUKW de Italeri (1/72)
de reciente aparición, abajo, con el de Airfix (1/76), el molde
del cual data de hace más de veinte años. Una imagen vale
más que mil palabras…
Aquí vemos cómo se puede detallar un vehículo,
concretamente un M-10, un combikit Al.by/Revell donde los variados respetos
añadidos enriquecen esta reproducción del cazacarros aliado.
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Los Bonsáis.
Modelismo.